سلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يصبحكم بالخير جميعا
اليوم عندنا موضوع يتعلق بالدرابيل وش الدرابيل وش احتياجي للدربيل المناسب وش اللي يناسب بندقي
هل احتاج دربيل غالي هل احتاج دربيل طويل هل الى اخره تجي اسئلة كثيرة جدا اسمع اشوف الشباب في
القروبات جروبات رابطة البنادق الهوائية على الواتساب دايما يسأل بعضهم بعض يا شباب وش تنصحوني وش
الدربين اللي تنصحوني كذا كلام مبهم كلام مبهم هنا يجي واحد يقول انا والله انصحك بدربيل مثل النوع هذا
طبعا بدون ذكر اسماء كم سعره قال سبعة الاف وخمس مئة او دربي زي هذا بالفين ريال او زي هذا مثلا واحد يجي
يقول بسبع مئة ريال بالف ريال باربع مئة ريال مئتين وخمسين ريال كل ينصح حسب تجربته وهو ما يدري الشخص
اللي امامه وش احتياجه وش بندقه الى اخره الدرابيل بشكل عام يا اخوان تنقسم على عدة محاور
اهم محور منها موضوع مقاومة الارتداد وش هي مقاومة الارتداد هذي صارت الشركات الان في الاونة الاخيرة تختبر
الدرابيل اختبارات قاسية يجيها ظارب بيجيها وشفتم دعايات كثيرة انتم ما يختلف التصفير لان لما يكون عندك دربيل
فخم وانا مرت علي المشكلة هذي كان عندي دربيل غالي شوي قبل كم سنة انزل من السيارة يختلف التصفير
يعني كل يوم لازم اصفر اكتشفت ان الدربيل ما يتحمل مجرد تسوي في كذا فيه يختلف التصوير حقه طبعا جربناها
على اجهزة عند بعض الاخوان اصحاب الصيانة واصحاب المحلات اكتشفنا ان فيه بعض الدرابيل حقيقة ما تتحمل
طبعا ما هو معقولة ان الناس كلها تبي تضرب الدرابيل لكن لما تركب في السيارة تضرب السيارة الكرسي بالشكل
هذا
