سلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساكم الله بالخير جميع
اليوم عندنا موضوع خاص بالسبرنج حق الفرار السبرنج حق الفرار حقيقة تكلمنا فيه في جروب رابطة
البنادق الهوائية احنا وبعض الاخوة وقبل ابدأ بموضوعي احب اني اقدم الشكر لاخوي محمد البقشي على
الملاحظة هذي طبعا هذا ما هو لكن انا بس حطيته لاجل التمثيل والتشبيه تطرقنا لها قبل فترة وتناقشنا فيها
حقيقة انا ما كنت يعني معطي الموضوع يعني حجم كبير الا بعد ما كلمني اليوم واحد من الشباب وقال لي ابو عمر
قلت نعم قال انا عندي مشكلة في بندقي ايش المشكلة قال مشكلة بندقي خزنتها وانا اذكر سرعتها على
الماكس تعطيني ثمان مئة وخمسة وخمسين او قال لي تسع مئة وخمسة وخمسين والان لما جيت ارمي فيها
اكتشفت ان الماين والماكس كلها تعطي نفس القراءة هنا تذكرت انا موضوع السيبنج طبعا موضوع السبرنق يا
اخوان فيه هنا سبرنق ما هو محصور فقط بس على لا في كل البنادق لما تصير البندق على الماي حسب شدك
انت في هنا خلنا بنتكلم اول شيء اللمبات طبعا هو الكلام هذا في البنادق كلها لما نشد على المسمار اللي تحت
هذا. لاحظوا الان لاحظوا يتحرك لانه ما فيه اي جهد على السبرنج الداخلي لكن لما حط على الماكس لاحظوا ما
فيه اي حركة يعني هنا ممكن ترى اقول ممكن وهذي فرظية ما هي قطعية لكن من باب الاحتياط ممكن مع الوقت
مضغوط ممكن تاخذ وضعية وظعية اقصر من وظعيتها الاولى وبالتالي ما راح تكون البندق بنفس القوة الاولى طبعا من
اللي يستخدم الطريقة هذي اللي انا بتكلم عنها اللي اول شي شف الماكس عندك
هل الماكس شاد ولا لا
لينك الفيديو :
