ظهور تعديل «لف يورقان الجديد» على بندقيات Uragan 2 يمثل خطوة تقنية مهمة لكل من
يتعامل مع المنصّات الهوائية المتطورة. التغيير البسيط في تصميم الصمام أو طريقة لفّه قد يبدو
تفصيلاً فنيًا صغيرًا للعيان، لكنه ينعكس مباشرة على سلوك النظام البالستي، توزيع الضغط، وثبات السرعات
بين طلقة وأخرى. في مقاطع الفيديو العملية نرى كيف أن تعديلاً في الصمام يوقِف تذبذبًا
بسيطًا في الضغط الداخلي، وهذا يؤدي إلى تجانس أفضل للسرعات—وبالتالي إلى تقليل تشتت الخرازة وتحسين
التجمع عند المسافات المتوسطة والطويلة.
الأثر الفعلي للتعديل ليس محصورًا في رقم أو قراءة على جهاز، بل يظهر في سلوك
الرامي الميداني: ثقة أعلى، قدرة أفضل على توقع انحرافات الطلقة، ووقت ضبط أقل بين كل
تغيير. من الناحية الفنية، عند إعادة تصميم «اللف» حول الصمام نحقق تحكمًا أدق في مسار
الهواء ومعدل التفريغ اللحظي، ما يقلل من اختلافات السرعة الناتجة عن تغيرات طفيفة في درجة
الحرارة أو مستوى الشحن. هذه الدقة في الضبط تمنح فائدة مزدوجة: أداء أفضل الآن وصيانة
أقل على المدى البعيد لأن المنظومة تعمل ضمن نطاق ضغط متسق.
التوصية العملية لمن يود تنفيذ مثل هذا التعديل تبدأ بتوثيق الحالة الأصلية قبل أي تغيير،
ثم إجراء اختبارات سرعات عبر كرونوغراف قبل وبعد التعديل، وتسجيل التجمعات على مسافات معيارية. كما
يجب الاعتماد على قطع وتصاميم مصنّعة بعناية وعدم استخدام حلول «بسيطة» غير مصمّمة لهذا النوع
من الأنظمة لتجنّب مخاطر الضغط الزائد أو التسريب. التنفيذ المثالي يتطلب فنيًا ملمًا بآليات الضبط
الهوائي وادوات قياس دقيقة.
الخلاصة: «لف يورقان الجديد» ليس مجرد تعديل تجميلي، بل تحسين وظيفي قادر على تحويل بندقية
Uragan 2 إلى منصة أكثر ثباتًا وقابلة للتكرار في الأداء. ولمن يسعون للاحتراف، هذه النوعية
من التحسينات التقنية تستحق الاختبار المنهجي والقياس الدقيق.
لمشاهدة الفيديو 👇🟡👉
