قواعد الدربيل بالتفصيل بالصور وانواعها Scope rings
قاعدة الدربيل ذات القطعة الواحدة One piece scope
rings :
قاعدة الدربيل ذات القطعتين Two pieces scope rings:
وكلى النوعين تؤدي نفس الغرض في حمل الدربيل … ولكن كل حسب احتياجه وذوقة فهناك
عشرات التصاميم و الاشكال لكلا القاعدتين ولكن جميعها لا تخرج على التصميم الاساسي الموضح اعلاه
…بالاضافة الى ان هناك قواعد مرتفعة و اخرى منخفضة … وايضا هناك قواعد يوجد فيها
فتحة تمكن صاحب البندقية من رؤية النيشان في حال رغب الرمي عن طريق النيشان دون
الحاجة الى نزع الدربيل عن البندقية و تسمى See Thru Scope Rings و قواعد طريقة
تثبيتها على مجرى الدربيل في البندقية تختلف عن الاخرى .
وساقوم ان شاء الله بتوضيح النقاط على هيئة سؤال و جواب
لسهولة هذه الطريقة في ايصال المعلومة لدى المتلقى .. والله اعلم
السؤال : ايهم افضل القواعد ذات القطعة الواحدة او ذات القطعتين ؟
الاجابة : الافضلية للقواعد ذات القطعتين لحرية اختيار مكانها في انبوب الدربيل وكذلك مجرى الدربيل
في البندقية بالاضافة الى انه يمكن تركيبها على جميع انو اع الدرابيل سواء كانت ذات
انبوب قصير او طويل ، اما القواعد ذات القطعة الواحدة فاستخدامها محدود لبعض انواع من
الدرابيل و قد تواجه مشكلة في حال كون الدربيل لديك من الانواع ذات الانبوب القصير
وكانت القاعدة التي لديك اطول من الدربيل فلن تستطيع تركيب الدربيل على تلك القاعدة ،
وفي كلا النوعين من القواعد تاكد من وجود الشريط الذي يحيط بحلقات القواعد من الداخل
لما له دور مهم في تثبيت الدربيل على القواعد وعدم تحركه او انزلاقه بعد الرمي
خاصة في البنادق الهوائية ذات الارتجاج القوي
السؤال : ماذا تقصد بانبوب دربيل طويل و انبوب دربيل قصير ؟
الاجابة : الاجابة في الصورة التالية :
السؤال : لماذا هناك اختلاف في ارتفاع قواعد الدربيل وكيف اعرف ارتفاع القواعد المناسب لبندقيتي
وايهما افضل القواعد المرتفعة او المنخفضة ؟
الاجابة : السبب الرئيسي من وراء اختلاف قواعد الدربيل هو اختلاف قطر العدسة الامامية للدربيل
ففي حال رغبت في تركيب دربيل حجم قطر العدسة الامامية كبير مثلا من 44mm الى
56mm تقريبا … فلا بد من اختيار قواعد دربيل متوسطة الارتفاع الى مرتفعة وذلك لتجنب
اصطدام العدسة الامامية في الجزء العلوي للبندقية ( ظهر البندقية ) اوي النيشان (( المنشاف
)) Rear Sight بسبب كبر العدسة … وفي حال كان حجم العدسة الامامية للدربيل صغير
… فاختار قواعد منخفضة مادام ان العدسة لن تصطدم بالجزء العلوي للدربيل او النيشان .
والصورة التالية توضح ما اقصدة :
الشكل رقم (1) :
قطر عدسة الدربيل مقاس 32mm وتم استخدام قواعد منخفضة .
الشكل رقم (2) :
ايضا استخدم قواعد منخفضة و تلاحظ ان عدسة الدربيل ( 40mm) شبه ملاصقة لبدن البندقية
العلوي .
الشكل رقم (3) :
تلاحظ ان تم استخدام قواعد مرتفعة بسبب كبر حجم العدسة الامامية حيث تبلغ ( 50mm)
ففي حال استخدم قواعد منخفضة فلن يستطيع تركيب ذلك الدربيل على البندقية .
والصورة التالية لنوع من انواع الدرابيل يحل مشكلة اصطدام العدسة الامامية ذات القطر الكبير
بالجزء العلوي للبندقية (( ظهر البندقية )) في حال تركيب قواعد دربيل منخفضة الارتفاع
مع العلم بان القواعد (( المجوفة )) التي توجد في وسطها فتحة تمكن صاحب البندقية
من رؤية النيشان ( Rear Sight) دائما تكون اما متوسطة الارتفاع او مرتفعة .
كما هو ظاهر في الصورة ادناه :
وكن حريص دائما ان تكون قواعد الدربيل لديك منخفضة الارتفاع في حال كان حجم قطر
العدسة الامامية للدربيل يسمح لك … حتى لا تضطر الى انزال الصليب عند وزن الدربيل
الى اقصى حد او ما قبل الحد النهائي في حال قمت بتركيب الدربيل على قواعد
مرتفعة حيث سيسبب ذلك في ارتخاء الانبوب الداخلي للدربيل مما ينتج عنه عدم ثبات التصفير
او الوزنية …. و في بعض الحالات قد يتسبب ذلك في تحركه من مكانه مسببا
تلفا في الدربيل .
والمقطع التالي موضح فيه ما اقصده تابع من الدقيقة
2:12
السؤال : ما المقصود باختلاف قواعد الدربيل حسب مجرى الدربيل في البندقية ؟
الاجابة : معظم البنادق سواء كانت هوائية او نارية يوجد فيها مجرى يثبت عليها قواعد
الدربيل Scope Rings Rail وهما نوعان :
– 11mm Dovetail Rail
– Weaver Rail 20mm و Picatinny
بالنسبة للمجرى 11mm :
موجود في معظم البنادق الهوائية ( ام كسرة ) Spring Air Rifle و النارية 5.5
(( الخرازة )) Rimfire .22 ومنها من يكون بارز عن بدن البندقية و منها من
يكون مدمج في بدن البندقية ويختلف شكله في البنادق النارية حيث يكون المجرى غير متصل
… ولها قواعد دربيل خاصة تركب عليها مثل القواعد المعروفة لدى معظم اصحاب البنادق الهوائية
و النارية و الموضحة في الصورة التالية :
بالنسبة للمجرى Weaver Rail 20mm و Picatinny :
وشكلها مثل السكة الحديدية التي يمشي عليها القطار كما يظهر في الصورة اعلاه لنموذجين لتلك
الانواع من مجرى الدربيل … وهما نفس الشكل و الفكرة ولكن يوجد اختلاف بسيط في
مقاس المسافة التي بين الشقوق او الاخاديد التي على المجرى حيث ان المسافة في شقوق
المجرى weaver اصغر من المسافة التي في شقوق المجرى Picatinny … وقواعد الدربيل التي بنظام
weaver يمكن تركيبها على المجرى Picatinny ولكن .. قواعد الدربيل بنظام Picatinny لا يمكن تركيبها
على المجرى weaverوهذه المعلومة من باب الاطلاع فقط حيث ان الشركات المتخصصة في صناعة اكسسوارات
الاسلحة وملحقاتها قامت بتصنيع قواعد و ملحقات يمكن تركيبها على كلا المجريين ..
عموما … هذا النوع يتواجد في بعض موديلات البنادق الهوائية الحديثة الانتاج ولكن غير متوفرة
محليا وهو اكثر انتشارا في القناصات و البنادق العسكرية نظرا لما يتميز هذا النوع من
سهولة التركيب و الثبات التام لقواعد الدربيل على المجرى
وله عدة اشكال مثل الموضح في الصورة ادناه :
ويوجد قطعة تسمى المحول Adapter او Converter تقوم بتحويل مجرى الدربيل الذي بندقيتك من 11mm
الى Weaver Rail 20mm اوPicatinny علما بان معظم هذه المحولات تقبل كلا النظامين من قواعد
الدربيل سواء weaver او Picatinny … ومن اشكال هذه المحولات مايلي :
وبعض البنادق تحوي على مجرى يمكن ان يركب عليها النوعين من القواعد ( 11mm و
Weaver ) مثل التي من انتاج هاتسان التركية حسب ما يظهر في الصورة ادناه:
س : هناك انواع و اشكال كثيرة لقواعد الدربيل الخاصة بمجرى الدربيل مقاس 11mm فكيف
اعرف النوع المناسب لبندقيتي وتؤدي الغرض في تثبيت الدربيل على البندقية على اكمل وجه ؟
الاجابة :
جميع البنادق الهوائية الموجودة لدينا محليا يوجد فيها مجرى لقواعد الدربيل مقاس 11mm ولكن يختلف
شكلها من بندقية الى اخرى كما ذكرت في الاعلى انها منها من يكون بارز عن
بدن البندقية مثل بنادق الديانا و الجامو و الهاتسان ومنها من يكون المجرى مدمج في
داخل بدن البندقية العلوي مثل النوريكا و الفايروخ و بعض البنادق يوجد في مجرى الدربيل الخاص
بها فتحات لتدعيم ثبات قواعد الدربيل عن طريق المسمار الموجود في اسفل احد القواعد …
لذا احرص على شراء قواعد دربيل من انتاج شركة متخصصة في صناعة قواعد الدربيل او
في مجال صناعة البنادق وملحقاتها بشكل عام وخاصة البنادق الهوائية لضمان الجودة في التصنيع وفي
حال وجود فتحات في مجرى الدربيل في البندقية لديك … فعليك اختيار قواعد ذات مسمار
في اسفل القواعد وفي العادة يكون المسمار في احد القاعدتين ولكن تاكد ان يكون المسمار
الخاص بالتثبيت اسفله مسطح وليس مدبب مثل الذي يظهر في الصورة التالية :
لان القواعد ذات المسمار المدبب قد تنزلق من الفتحة بسبب تصميمها وتسبب في اتلاف الفتحة
التي في مجرى الدربيل بسبب قوة ارتجاج البندقية مع كثرة الرمي خاصة في البنادق القوية
مثل الديانا ماجنوم 350 كما يظهر في الصورة التالية :
لذا كن حريص على ان يكون المسمار اسفله مسطح لضمان الثبات المطلوب للقواعد وعدم الانزلاق
من مكانة مع كثرة الرمي بالبندقية .
اما بالنسبة للبنادق النارية (( الخرازة )) وكذلك البنادق الهوائية التي تعبا بالغاز فليس هناك
حاجة لاستخدام قواعد ذات مسمار في اسفلها لكون الارتجاج فيها شبه معدوم وكذلك معظمها لا
يوجد في مجرى الدربيل الخاص بها فتحات للمسمار الخاص بقواعد الدربيل عدى بعض الانواع منها
.
والله اعلم
وفوق كل ذي علم عليم
تحياتي
اخوكم
ابو وجيه
المصدر :
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?634850-سطور-فيها-حلول-قواعد-الدربيل-بالتفصيل
